Laos

Estradas ruins e alguns policias corruptos nao sao obstasculos intransponiveis se voce realmente quiser atravessar a fronteira do Laos.
A 35km de Dien Bien Phu tivemos que pagar uma “taxa de exportacao” para passar as motos pela fronteira, pagamos mais algunhas taxas misteriosas e finalmente cruzamos a fronteira.

O policial nos alertou, “quando acharem um posto de gasolina, encham o tanque”. O Laos eh um pais com uma infraestrtura precaria, muitas das estradas nao sao asfaltadas e a populacao vive com menos de USD 560 por ano.
Apos cruzarmos a fronteira tinhamos em media 40km ate o proximo vilarejo onde encotrariamos acomodacao. Apesar da pessima estrada chegamos antes de escurecer e passamos a noite no local.

Partimos em rumo a Luan Prabang cidade a qual segundo a “garconete” do local o qual saboreamos nosso delicioso cafe da manha, ficaria a 200km do vilarejo. Seguimos em frente, a estrada comecou a ficar um pouco melhor, ja com asfalto e algunhas placas, mas ainda com espaco o suficiente para 1 carro e meio, o que torna necessaria algunhas manobras para desviar dos caminhos vindo da direcao oposta.
Paramos em um vilarejo para almocar e para a nossa surpresa, o unico “restaurante” do local era tambem um “karaoke bar”. Fomos convidados a nos juntar a festa e cantar um pouco com os moradores.

A viagem ate Luan Prabang parecia tranquila, ate que minha moto comecou a perder forca.
Paramos para checar se era algum problema no sistema eletrico, tudo funcionava perfeitamente mas a moto nao estava usando toda sua forca, o que indicava algum problema no carburador ou no sistema de ar.
Continuamos a viagem ate o proximo vilarejo chamado Pakmoung, como ja era quase 06:00pm, passariamos a noite no local e tentariamos solucionar o problema com minha minsk.
Apos quebrar a cabeca achamos o problema, realmente era o carburador, com a ajuda do Manual de Manutencao MINSK, limpamos o trambolho e tudo foi resolvido.

Decidimos passar a noite no local e continuar a viagem no dia seguinte.
Enquanto isso, Jim, inspirado pela simplicidade com a qual uma Minsk pode ser ajustada, resolveu limpar o carburador da sua moto recem comprada.
Maldita decisao, enquanto ele limpava o carburador uma porca caiu dentro do motor por acidente, apos encaixar o carburador tudo parecia perfeito. Com um sorriso de satisfacao no rosto de quem pela primeira vez consertou a propria moto, Jim deu partida na maquina e fundiu o motor.
Ja considerado o viajante mais azarado do Sudeste Asiatico so faltou algunhas lagrimas para oficializar o momento desastroso.
No dia seguinte, sentados sem saber o que fazer, decidimos pedir carona para algum dos caminhoes que por ali passavam em rumo a Luan Prabang.
Apos algunhas tentativas conseguimos uma ” carona”, o que obviamente nao seria por mera generosidade mas sim por um preco ate salgado, 100.000KIP, em media 13dollares.

Enquanto Jim apreciava a viagem rodeado de galos e galinhas continuei sozinho em rumo a Luan Prabang. Foi a primeira vez que dirigi anoite e sem duvidas naos estradas do Laos isso nao foi uma tarefa facil.
Chegando em Luan Prabang encontrei um local para passar a noite, nao tinha nem sinal de Jim, nao combinamos de nos encontrar em lugar algum pois nao conheciamos a cidade.

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